12月14日，路桥分公司通定高速唐家岔枢纽立交上跨陇海铁路箱梁架设任务顺利完工，至此全长956米的枢纽立交高架桥体如期合龙实现双幅贯通。使用两台架桥机同时跨铁路架梁，目前属中国铁路兰州局集团有限公司首例。
自12月11日起，通定高速唐家岔枢纽立交上跨陇海铁路箱梁架设正式进入400分钟铁路天窗期施工，历时4天，施工时间为每天夜间7点至9点之间。针对“天窗期”涉铁施工存在营业线封锁、施工难度大时间紧、安全风险高、协调任务量大、管控难度高等难点，分公司主要领导及项目部班子靠前指挥，各相关单位责任人旁站监督，多次召开专题会议，做实做细安全?；ご胧⒂贝χ么胧┑?，创建明亮、安全的夜间施工环境。架梁过程中，各责任人“点对点”全程盯控关键环节及部位，技术人员动态跟踪、实时控制，作业人员规范操作、密切配合，12月11日，涉铁施工架桥机顺利过孔；12月12日至14日，陇海铁路正上方8片箱梁架设完成，建设团队确保施工任务高质量完成的同时也保证铁路营业线安全正点开通。
据悉，实施跨陇海铁路架梁施工，需申请铁路天窗期，为有效缩短工期，今年以来，项目部多次与设计单位、监理单位、铁路局等多方沟通协商，不断优化修改施工方案、磋商施工空窗期、申报涉铁工程施工手续等，克服重重困难最终于11月完成了项目涉铁施工审批流程。
唐家岔枢纽立交上跨陇海铁路段箱梁架设任务是项目全线最难啃的“硬骨头”，该节点的圆满完成，为下一步项目全线进入路面及附属工程施工提供先决条件；“天窗期”架设施工的顺利组织实施，为中国二冶跨铁路作业施工积累了宝贵经验。
